全自动化金属3D打印生产工厂已试运行2年制造成本降低50%【BOYU SPORTS】

2024-10-24 10:25:02　　点击量：885

本文摘要：2019年5月7日，笔者从外媒得知，从2017年开始展示自动化3D打印机生产线的NextGenam项目早已已完成了试点阶段。

2019年5月7日，笔者从外媒得知，从2017年开始展示自动化3D打印机生产线的NextGenam项目早已已完成了试点阶段。Nextgenam是PremiumAerotec、EOS和戴姆勒之间的一个牵头项目，目的研发一个数字化增材生产生产工厂，该工厂可为汽车和航空航天部门经济高效地生产零部件。据估计，与其他3D打印机系统比起，他们的生产线将使生产成本减少50%。

PremiumAerotec继续执行董事会主席托马斯·埃姆博士说道：“就飞机工业而言，PremiumAerotec如今已沦为金属3D打印机领域的国际先驱。现在的目标是在这一专业知识的基础上更进一步发展，并使其在其他领域也能发挥作用，因此，Nextgenam的顺利是我们战略的另一个最重要构成部。

”PremiumAerotec是第一家为空客飞机获取3D打印机钛零件的零部件制造商，因此他们负责管理生产过程的管理。EOS为该项目获取了所有的设备和软件；铝合金（AlSi10mg）用作大多数试验和生产，在过去两年的发展中，其强度和光洁度都有了明显的提升。整个生产线都是自动化的。从数据打算到与建构平台的最后部件分离出来，需要人工操作者，建构平台由机器人钩截断。

所有金属粉末的集装箱、打印机、热处理和质量保证都是几乎自动化的，配有了机器人和无人驾驶运输系统。整个生产线通过一个控制站运营。EOS的首席执行官AdrianKeppler博士说道：“我们十分为我们与PremiumAerotec和戴姆勒的合作所获得的成就深感自豪。

Nextgenam项目为工业3D打印机如何作为自动化流程链的一部分，在批量生产中经济高效地用于获取了十分明确的展示。融合这里用于的数字化可能性，试点工厂代表着数字化生产过程中的一个里程碑。”经过戴姆勒的普遍测试，工艺和零件都通过了行业标准的资格审查，系列零件的生产早已开始。

一个例子是柴油卡车发动机的铝制支架。戴姆勒客车公司的3D打印机能力中心目前正在评估首批用作客车的3D打印机铝更换件，并计划为燃气动力和电动汽车生产零部件。

戴姆勒公司（DaimlerAG）未来技术主管JasminEichler说明了将AM引进汽车行业的心愿：“增材生产也限于于大于系列的新车（特别版）。针对3D打印机的零件的系统研发意味著生产成本可以更进一步减少，质量获得优化。

在汽车的先进设备发展过程中，3D打印机也具有类似的意义。与传统的生产工艺比起，用于增材生产生产所需的较低数量产品一般来说极具成本效益，而且生产速度更加慢。”生产能力将更进一步提高构建质量管理的倒数3D数据链使该生产系统沦为未来工业4.0基准的首批案例之一。

生产过程是几乎可拓展的：生产线可被精彩拷贝，以不断扩大工厂的生产能力。随着这一数字的下降，未来未来将会更进一步大幅度节省开支。如今，试点设备早已需要构建零部件的自动化生产并超过批量生产的质量标准。戴姆勒公司所需的零部件早已由PremiumAEROTEC新技术生产线所生产。

例如，卡车部门早已在用于PremiumAEROTEC生产的卡车柴油发动机支架作为第一批替换用零件。卡车及公共汽车的替换用零件3D打印机工艺在替换用零件领域十分简单。因为在工具经常出现问题或针对一些不经常用于的替换用零件时，相比于传统的砂型或合金钢工艺，3D打印机可使零件的生产成本更加较低、效益更高。

目前，戴姆勒客车的3D打印机能力中心正在审查第一批3D打印机铝制客车更换部件的打印机催促。客车领域的分析小组目前也在考虑到合适该技术的潜在应用于有可能。小部件量产与增进发展的机会“增材生产也限于于新车（特别版）的大于批量生产。对3D打印机专用零部件的系统化研发，意味著生产成本可以更进一步减少，质量也可大大优化。

”戴姆勒公司未来技术负责人JasminEichler回应，“3D打印机在汽车技术发展过程中也有类似的意义。与传统生产工艺比起，增材生产一般来说可以更加经济、更加较慢地生产出所须要数量较较少的产品。”3D打印机某种程度限于于内燃机汽车和电动汽车，如电动汽车中加装电池的加热线路构建基板。

以低产品质量为标准试点工厂以低产品质量为标准：航空和航天部门也规定用于高强度铝/镁/钪合金（也称作Scalmalloy）。汽车行业常常用于的经典材料是铝合金（AlSi10Mg），其性能在试点项目中大大提升。与两年前合作开始时比起，材料强度和竣工质量有了明显提升。PremiumAEROTEC是世界上第一家为空客飞机生产获取钛合金3D打印机部件的零部件制造商。

该公司是全球航空领域的领导者，其核心业务是研发和生产由金属和碳纤维复合材料做成的飞机结构。该公司在德国的奥格斯堡、不来梅、诺登哈姆及法勒尔另设工厂。PremiumAEROTEC在牵头项目中负责管理整个生产过程。

EOS是金属和高分子材料工业3D打印机的全球技术领导者。正式成立于1989年，EOS为一家独立国家运营的公司，以先驱和创新者的身份，获取全面的增材生产解决方案。EOS包括系统、材料和工艺参数在内的解决方案人组协助客户在产品质量上创建决定性的竞争优势，构建可持续性生产，提供长年经济效益。

在牵头项目中，EOS负责管理获取所有3D打印机技术和涉及软件解决方案，以及相连和管理生产链的控制中心。戴姆勒为该项目贡献了大规模批量化生产的经验。在该项目中，戴姆勒的研究部门和高级研发部门密切合作，合作范围还包括整个生产过程的零部件样本、算法鲁棒性和零部件数据的数字化。

零部件样本的测试以及为3D打印机制作标准化的生产规范也由这家汽车制造商负责管理。另外，它还负责管理根据VDA6.3中针对批量生产的标准展开监控检验和证书。

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